2014年5月28日水曜日

リーフトゥーホーム、アップデート完了。

EVパワーステーションのアップデートをやりに来てくれました。

 今回も自宅敷地無いでの作業です。
液晶画面にお帰りな際が追加されていた。
このボタンを押す事によってipodtuchからの操作が出来る様になった。
確かに急速充電表示が出なかったなぁ・・・・
急速充電表示になっている。
乗る前エアコンも使える・・・・あれぇ?
そうかぁ、普通充電を使って乗る前エアコンをやっていたんだ。
充電器が普通も有るので自宅でゆっくり充電なので
EVパワーステーション最近で番が無かったのかぁ・・・・。

日産に充電に行って家に電気戻すのも結構面倒だったからなぁ・・・
冬場は、寒くてやってられない、これからの季節は、また家に電気戻すかなぁ。

またやり直しだ!!

火曜日に充電出来る日産を探す。
日産は,火曜定休日なので4月から
暗証番号認識しない旧タイプは,閉鎖。もの凄く不便。
また覚え直しですね。カーナビから日産オペレーターに電話すると
走行している一番近い充電場所を教えてくれるので何とかクリアー出来ますが
初めての場所にナビで行くのは,結構面倒くさい。

2014年5月17日土曜日

日産からのお知らせがさらにもう一度

恐らく、アクセス集中により通信の負荷がかかっている関係で、
カーウイングスサービスをご利用いただきづらい
状況になっていたことが原因と考えられます。

とのこと、車の点検にアクセス状況が改善
ナビに異常なしとの連絡も車屋さんから来ました。

携帯電話も最初そうだったかなぁ・・・・・

何でも最初は、トラブルがつきものと言う事ですね。

2014年5月16日金曜日

急速充電器の有料化のトラブル

一番近い場所が初期型充電器のため暗証番号が無いタイプ
だったので有料化にする為に原始的な方法、鍵をかけるという
とんでもない方法に出た。
しかも営業時間内、24時間対応は、当分新しい充電器が車で
対応しないとの事・・・・・

ゼロエミッション会費を払っている物としては、最悪な状態ですね。
確かに他の場所、暗証番号が設置された日産も有るのだが、いつも充電していた場所が
使えなくなるのは、辛い。

新しい充電器が入るまで今までの対応で良いじゃないですか・・・・。

会員と区別する為にって・・・・会員の人は、どうするの?

どっちらが本来のお客様?
問い合わせしたら
販売店に設置している充電器の運用は、販売会社で独自に
行っているとの事。

と言う事は、・・・お願いすれば何とかなるのかなぁ?

オペレーター目的地設定トラブル発生!! 不具合

問い合わせしたら返事が返って来た・・・・・が 

現状ではアクセス集中により通信の負荷がかかっている関係で、 
カーウイングスサービスをご利用いただきづらい状況となっております。 
 
引き続きサーバーの増強などで対応しており、 
順次解消に向けて対策を行っております。 
 
誠に恐れ入りますが、データのダウンロードができない場合は、 
時間をおいて行っていただきたくお願い申し上げます。 
 
初期型カーナビ自体のメモリー不足も原因しているとか・・・・・
とりあえず点検も有るので一緒にナビも見てもらう事になりました。

目的地設定項目が100になって満杯になっているので
その部分を消去しないとダウンロード出来ないとか・・・・
色々考えてみるが、日産の方も全く理解していない様子で・・・・

リーフは、車と言うよりパソコンの世界になって来ていますね。

修理する人も知識が追いついて行ってないのが現状のようですね。

目的地設定でダウンロード画面になって設定がされるのですが、この状態で
通信が切れてナビ画面に反映されない。

2014年5月1日木曜日

充電カードの充実 首都高の充電器は、絶対使わない!!

日産リーフの充電カード
東名高速と東北道関越の充電カード。
東北道関越は、日産が充電器を提供した様なので日産の会員の人は、このカードで
充電無料、東名高速は、一回100円だったかなぁ。

日産営業所に充電器がかなり設置されたのでこれで長野、日光の遠出も夢じゃなくなったかなぁ、電気自動車は、航続距離が100キロ程度なのでそこがネックですよね。日常のお買い物、大好きなディズニー往復程度なら余裕です。
突然の遠出は、怖くて無理ですから事前に充電場所を確保して計画を立てて
のドライブになります。車を買ってから約2年やっと使えるかなぁ?まだまだ
一般に普及するには、ほど遠い。好きじゃなきゃ乗れないですね。
とにかく充電は、面倒くさいですからね。ガソリンみたいにすぐには、満タンにならないから、充電時間は、いつも食事とTVを見る時間、まるで家のリビング感覚です。首都高の充電器は、今まで無料でしたが、この4月から有料で会費が月1000円かかるのでカード作るのやめました。一ヶ月で首都高に何回も乗りませんからね、しかも高速代払って充電にも行かないし、近所の日産で充電すれば無料ですからね。東名みたいに一回100円って言うのが良いですよね。首都高の充電器は、通勤でリーフを使う人以外は、契約しないでしょうね。

イオンなどショッビングモール、道の駅などは、無料ですね。
充電設備の充実が整えばもっと電気自動車が普及するでしょう。