2018年2月14日水曜日

この丸みがリーフですね。

今度泥よけを付けてあげようと思っています。

2018年1月21日日曜日

見事な修復作業 カーコンビニって凄い!!

 今回で2回目のお世話になっています。このお店は、安心してお任せできますね。
バンパーの凹みは、サービスとなりましたね。7/5の消費税って感じ。
大満足ですね。

2018年1月19日金曜日

新型リーフ内装


さすが、満充電の表示がこの時期でも238キロ、でも嘘つきメーターですからね。
新型をレンタして2日目、一般道、高速、ディズニーへ、140キロ走行して満充電が
残り20%とで帰宅。jimmyの先代30Kよりは、当然走るわけで・・・・
エコモードの走りは、一緒、エコモードを切った時の走りは、先代よりなかなか強力でしたね。プロパイロットは、工事渋滞の時便利、前の車の人が運転してくれてるって感じちゃいました。ハンドル支援は、信用できませんね。注意が必要。
アラウンドビューは、いいですね。この機能を利用して自動パーキングですが
微妙。設定に時間がかかる。自分で駐車しようよ!!
サイドブレーキの電子ブレーキは、いいですね。でも初期に付いていたものの方が
配置、手応えが好き。メーターは、絶対先代30Kの方がリーフらしいと感じています。
アナログメーターは、似合わない。バッテリー表示が区切られていないただのパーセント表示なので感覚がつかみづらい。e-power結局使わなかったなぁ・・・・・。
ぷろぱいろっとじの自動ブレーキは、違和感を感じないが、e-powerは、慣れないと自分の意思と反した感覚でどうもなぁ・・・・。高速安定感は、とても良かった。
一般道は、自分のリーフの方が好きかも。
リーフというより別の車種 グレードの車って感じですね。ブルーバードEV-SSとかの方がかっこいいかも。その方が丸ごと受け入れられる気がする。

新型リーフの内装

好みが分かれるかなぁ、jimmyは、先代のデジタルが好き。

2018年1月17日水曜日

車の凹み修理中につきリーフを代車でレンタル

 確かにすごいのだけれど・・・・普通になってしまった。
どっしり感、重厚さが減った気がする。見た目は、慣れて来るとこれも有り?
良い所のパーツを後から付けたした感がどうしても・・・。
先代の方が何処をとっても自然なデザインですね。
 航続距離は、この時期でも200キロをキープしていますが・・・私の30Kリーフは、この寒さで140キロ程度ですね。2年経つとバッテリーがへたるのか?
10Kの違いと新車だからなぁ・・・・
 自動駐車・プロパイロットは、好みが別れますか?アラウンドビューは、欲しいなぁ。
スピードメーターのデザインも好みが分かれるでしょう・・。

2018年1月13日土曜日

等級プロテクトが無くなったので

 保険修理が割高になってしまった・・・・結局今回もカーコンのお世話に。
見積もりで81000プラスαだそうです。凹みだけなら56000円程度だったのですが
バンパーの傷が割高ですね。色合わせが広範囲になるとのことですね。
ホワイトパールなので4日かかるとの事・・・・
車庫入れの時に電信柱があるのに・・・・・不注意でした。
何千回と車を出し入れしているのにね。保険を使うと等級が下がってしかも支払いが2年で9万以上高くなるしかも単独自爆なので免責5万・・・・免責0じゃなかった。
震災以降の保険会社の対応は、かなりシビアに変化していますね。
等級プロテクトが懐かしい・・・過去に3回くらい、やはり自爆で恩恵を受けたのだが・・・車の保険は、対人補償と割り切るしかないですね。

2017年12月3日日曜日

自動ブレーキのカメラ不具合の次は、後輪ブレーキの鳴き

1万9000キロ程度乗ったらバックする時のみキィーという異音が出るようになりました。
点検時にクレームで診てもらったが直らなかったので、この旨を本社にメールしたらすぐにもう一度やり直すと連絡があり徹底的に修理を約束してくれた。
ネット検索するとブレーキの鳴きに悩まされている書き込みが多いですね。
技術の日産としては、あるまじき事態ですね。

今回再修理で音は、止まっていますが・・・ブレーキパットは、後日入荷したら
新品に交換とのことですが・・・・。

修理は、パッドのエッジを調整したとのことですがどんな対応なのかは、
見ていないのでわかりませんね。

パットを新品と交換というけれど・・・カメラの不具合も4 回交換ですからね。
3回も同じロットのカメラを取り付けて治ったと言って帰ってきていた。
4度目でロットの違うカメラに交換して正常に動くようになったということは、・・・
車買ってから一年以上自動ブレーキが誤動作していた事になる。

同じロットのブレーキ・パットを取り付けてもまた同じ症状ということになるわけで
パットの成分に問題があった場合は、どうなんでしょうね。

パットが擦れた時に出るカスによる影響があるという書き込みも見かけましたね。
どこまで日産が研究対応してくれるかが現状の日産の体質では、信用できないかも・・・

日産が大好きで乗り継いでいる私としては、早くこんな状況から脱出してほしい。

次世代自動車リーフでこんなことがあっては、ならないと感じています。
未来の車ですからね。