12個あったセグが11個に2年半かぁ・・・・

 24000キロでセグ欠けかぁ・・・仕方ないよなぁ。
200キロ表示が出にくくなった。

30Kリーフのセグ欠け

24000キロを越えて気がついたらいつの間にか一眼盛りセグが欠けていた。
5月この時期満充電で200キロ越え表示していたもの190～180止まり。
セグ欠けの影響が出ているのかなぁ。
5年で初期型リーフ程度は、走るとメーカーは、行っていたが
どうやら2年でその時期がやってきたようだ。
金利0.9、7年ローン組んだのでバッテリー交換してみたいなぁ。
後、5年今の電気自動車リーフは、使えるのかぁ。

新型リーフより気に入ってる点は。

内装メーター周りのデザインが未来的なところ5年乗っても飽きがこないってすごい。
ヴィンテージカーの魅力に近いものを感じる。
エコモードのハンドルシフト、これが新型は、遠くに移動してしまった。
マスクもいいですよ。電気らしさ、グリルがなくスポーティーに感じる。
Eペダルは、3日間のレンタルでオフにしっぱなし。
プロパイロットは、欲しい装備だったなぁ。
今回セレナのEパワーを試乗しましたが文句なく欲しいと感じた。
その感覚は、新型リーフには、なかったんですよ。
なんでだろ・・・・・・

リーフに泥除け装着

 タイヤが大きいタイプをつけていたのでバランスが良くなった・・・と思う。

この丸みがリーフですね。

今度泥よけを付けてあげようと思っています。エアロパーツに見える?

見事な修復作業 カーコンビニって凄い!!

 今回で2回目のお世話になっています。このお店は、安心してお任せできますね。
バンパーの凹みは、サービスとなりましたね。7/5の消費税って感じ。
大満足ですね。

新型リーフ内装

さすが、満充電の表示がこの時期でも238キロ、でも嘘つきメーターですからね。
新型をレンタして2日目、一般道、高速、ディズニーへ、140キロ走行して満充電が
残り20%とで帰宅。jimmyの先代30Kよりは、当然走るわけで・・・・
エコモードの走りは、一緒、エコモードを切った時の走りは、先代よりなかなか強力でしたね。プロパイロットは、工事渋滞の時便利、前の車の人が運転してくれてるって感じちゃいました。ハンドル支援は、信用できませんね。注意が必要。
アラウンドビューは、いいですね。この機能を利用して自動パーキングですが
微妙。設定に時間がかかる。自分で駐車しようよ!!
サイドブレーキの電子ブレーキは、いいですね。でも初期に付いていたものの方が
配置、手応えが好き。メーターは、絶対先代30Kの方がリーフらしいと感じています。
アナログメーターは、似合わない。バッテリー表示が区切られていないただのパーセント表示なので感覚がつかみづらい。e-power結局使わなかったなぁ・・・・・。
ぷろぱいろっとじの自動ブレーキは、違和感を感じないが、e-powerは、慣れないと自分の意思と反した感覚でどうもなぁ・・・・。高速安定感は、とても良かった。
一般道は、自分のリーフの方が好きかも。
リーフというより別の車種　グレードの車って感じですね。ブルーバードEV-SSとかの方がかっこいいかも。その方が丸ごと受け入れられる気がする。