最近高速道路でパーキング巡りしてません

新宿・四ツ谷・東中野の往復がライフワークなんですね。
 

朝の日課ながら充電

 ウォーキングのついで

サクラの前席と後席の内張の違い

ドアの厚みがリーフより薄いので遮音性は、若干落ちますが肘が乗る部分が奥に引っ込んでいるので室内を広く感じる工夫がしてあると感じます。

 後席のプラスチック感が軽自動車のイメージですね。それに比べて前席は、ファブリックとカッパー色の追加で高級感が感じられますね。

内装は、上級車に匹敵

サクラ

サクラ　センターコンソールがないのでウォークスルーができます。その分室内が広く感じますね。

アリア

エルグランド
 

サクラが何故高いのか

作り込みにこだわりがあるから? ファブリックの記事を存分に使ってカッパー色の装飾アリアのコンセプトを移植しているからなのか? 運転席に座った時の高級感が伝わってくるんですよね。軽自動車ということを忘れさせてくれるんですよね。
 

隣と比べてみると

 日産の車だと共通点が見つかりますね。

隣の車と比べてみたら

 小型普通乗用車よりドアは、大きいですね。高さもあるので使い勝手は、良さそうじゃないですか。軽自動車という名称を変えた方がいいかも知れませんね。EVの時代へ変化していく過渡期なのかも知れませんね。戸建てに住んでいて家で充電できる人は、EVの方が便利な時代がやってきますね。マンションも充電設備を設置してEV対策すればどうなんでしょう。コインパーキングに止めたら充電出来るとかね。