ドライブモードスイッチが移動しましたね。

ドライブモードスイッチの効果があまり感じられないリーフは、OFFにするとトルクがアクセルを踏むとグゥワーってパワフルでしたがサクラは、それを感じないんだよなぁ。エコモードで充分なので特別移動しても気になりませんね。バッテリーが20Kしかないのでエコモードで電費を稼ぐ感じですかね。電費が10~9Kは、出ますからね。プロパイロットで高速100Kmで設定して左車線をマイペースで走る感じですね。一般道は、30~50Kmで充分車が小さいので早く感じますね。とにかく電費を稼いで距離を稼ぐ感じ、それにちゃんと答えてくれる車の設計が良いと感じています。120㎞巡航能力は、余裕で持っている車ですからね。プロパイロットは、115Kmが設定の上限でした。

マイナーチェンジ前の左聖子処分を購入して後悔は、してません。フロントマスクは、ブラックフェイスが アリアみたいで気に入ってます。内装のカッパー色、エアコンの吹き出し口もアリアみたいですよね。シフトノブは、このまま残して欲しいですねリーフは、ボタンになってしまったので好きになれませんね。リーフもシフトノブ残して欲しかったですね。

私のサクラは、ハンドルにカッパーリングがないタイプ、特別シートが選べなかったんですよね。ハンドルをクルクル回すと上下が解らなくなりますね。