9/1から取り締まりに注意

 生活道路の定義が曖昧、30から40に標識が切り替わる所で待ち伏せなんてね。学校周辺は、気をつけて運転しています。

一方通行の狭い道は、30K出せないですからね。道幅の広い生活道路も多分ありますからね。

大きさは、違っても

 

サクラに乗っていると隣にどんな車が来ても「いいなぁ・・・って」思わなくなりました。

満空情報は、優れものですね。

 充電器を使っているかが分かるって凄いですね。

ナビ画面のレイアウトは、こんな感じで使っています。

地図画面を設定できるの知りませんでした。

何を配置するか迷いますよね。

 

この時期の電費は、エアコンを使っているので

 街乗りだとこんな感じですね。

テスラと並んでも引けを取りません

サクラに乗っていると他の車は、ただでかいだけじゃんって感じてしまう。室内は、広いとは、言えないが狭いと感じたことは、無い。ボンネットだって長さは、必要ないでしょ。内装・モノリスのインパネは、未来感があって飽きのこないデザインだと感じます。ダッシュボードのプラスチックの剛性が少し気になりますが・・・・。

 フロントのガラス面積は、そんなに違わないでしょ。確かに横幅があれば安定感は、出るのですが。自宅にリーフトゥーホームの6kw充電器があれば全くストレスがない車ですね。3Kwの普通充電で時間をかけて充電すればバッテリーの負荷を最小限に抑えられます。高速道路急速は、10分充電がお決まりパターンです。充電カード100分を10回使える事になります。たまの高速道路サービスエリア、レストラン・フードコート巡りは、楽しいですからね。

25度だとサクラの室内も快適ですね。

 4ヶ月で6000Kmを超えました。8月に点検の予約を取りました、ダッシュボードからのパキッという音も一応点検してくれるそうです。当初の異音よりは、多少頻度も減り音も小さくなったようですがたまにまだ音がしますね。ダッシュボードのプラスチックがベコベコ感がありますからね、充電ランプ周辺も四角くくなっていてダッシュボードとの継ぎ目もきになるところですね。リーフは、ベコベコ感は、なかったと思います。