3ヶ月で5000Km超えました。

 リーフに乗っていた時よりハイペースですね。サクラが乗っていて楽しいと言う事ですね。走行距離は、自分のライフスタイルでは、全く影響ないし余裕ですね。半年点検申し込まないとね。

リーフトゥーホーム6Kwで充電

充電器の表示は、5.3Kwで出力してくれてますね。

車のパネルには、状態がでませんね。

普通充電の給電口は、3Kwになっていると雑誌に書いて有りました。リーフトゥーホームは、急速充電口に差せるので6Kwで充電行けてるみたいですね。

 

車のエレベーターパーキング

 リーフの時より幅がないので楽になりました。

助手席カップフォルダー取り付けました。

LEDが点くタイプですね。

リーフで使っていたカップフォルダーは、付きませんでしたね。
 

孫が運転してくれるようになったので楽ですね。

 

サクラを見つけると写真を撮りたくなりますね。

この色は、中々レアーですかね。ここのイオンには、充電に来るサクラが多いですね。
 

サクラの充電は、10分ですね。

東北道の佐野SAまでは、120キロの速度規制なので桜は、余裕で120キロ走行をこなしてくれますね。車線変更の余力も残っていますね。前に乗っていたリーフとなんら変わりなく走行を楽しんでいます。どっしり感がないのでその辺は、運転を考慮して楽しんでます。そのポテンシャルが楽しい車ですね。

 30Kwで充電を始めますが10分経つと20Kwまで出力が下がりますここがヤメ時でこの先は、充電カードが割高になってしまいますね。68%で100キロ走れれば十分ですね。10分で復活ってすごいですよね。10分で20キロ走れる量が復活ってすごいですよ。このやり方でSAごとに距離を計算して長距離ドライブ楽しめますね。月に一度充電カードフル活用で小旅行も可能ですよね。最後に降りるSAでドライブ計画を考えるって楽しいですよ。