点検の時に借りたリーフと大きさを比べると

リーフは、 屋根に向かって絞り込んでいますね。ガラス面積がサクラは、大きい。

フロントがロングノーズこれっていらないですね。サクラは、ショートなので見晴らしが良く運転しやすいですね。サクラは、一歩まちがえるとばんの車スタイルになってしまいますが乗用車のスタイルにうまくデザインされてますね。

リーフの時より駐車スペースが余裕なので楽チン

 車の中は、リーフより広いと感じています、センターコンソールがないのでその分で広く感じます、天井も広いので視界良好、後席は、圧倒的に広くシートもリクライニングするのでリーフってどうなのって今は、思います。発進加速もリーフと違和感ないし逆に小回りが効いて楽ですね。航続距離も全く気になりませんね。リーフの充電経験があるのでバッテリー残量管理は、お手の物ですね。運転席メーター周りもアナログメーターが有ったリーフより未来的で電気自動車って感じで満足しています。

アルファードに負けてない質感

 

サクラの前に乗っていたリーフのインパネ

 40Kwリーフ69パーセントで180キロかぁ・・・・・アナログスピードメーターが電気自動車じゃなかったですね。

今月は、余裕で使用料が余りましたね。

 4400円分の元は、取れてませんね。急速40分　分は、繰り越されます。普通中では、ショッピングセンターに今月は、行かなかったのでかなり余ってしまいました。家の近くにショッピングセンター普通充電設置が少ないんですね。

充電中に食事

 高速に乗る前に購入した崎陽軒幕の内弁当を食べながら充電ですね。電気自動車の鉄則、ながら充電ですね。

久しぶりの夜のドライブ5200キロを超えました。

自宅を50パーセントで出発して蓮田で34パーセントになったので今月の充電カード残り分を使って30分充電　残り18分でも19,4Kwで充電しているので続行、85パーセントまで回復。