大きさが絶妙だと感じています。

 バッテリー容量と大きさ・重さのバランスが絶妙なのかも。20Kだとリーフトゥーホームの6K充電だと自宅充電時間もストレスがない、もし25~30Kだと自宅普通充電だとストレスかも。今年の2月購入なのでこれから12月~2月の電費が気になりますが暖房で20Kサクラがどの程度走ってくれるのか個人的には、街乗り100Km走ってくれれば普段使いには、全く問題ないですね。今後の電気自動車の進化が楽しみですね。プロパイロットを装着すると値段が跳ね上がりますが首都高速をよく使うのでとても重宝しています。未来感覚を感じる装備ですね。テスらが空を飛ぶ時代ですからね。

フロントマスクは、お見事ですね。

 個人的には、でかい車は、もう必要ないと感じる年代になりました。駐車場に止めるのがサクラは、楽チンですね。

兄弟なんですよね。

アリアの抑揚を軽自動車に落とし込むのに苦労したと雑誌に書いてありました。
 

サクラ・アリア・旧リーフの内装

このリーフは、未来感がない、普通乗用車のルックスですね。

アリアとサクラ　　　サクラの方がカッパー色で豪華に見えますね。

 サクラは、軽自動車を感じさせないですね。センターコンソールの分だけ狭いのですが、センターコンソールは、邪魔。サクラは、ウォークスルーできるベンチシートですね。

リーフは。高くて買えませんでした。

でもこの桜で十分満足いい車です。

 サクラより200 万円高くて無理でした。500万越えは、無理

いつもお世話になる日産の充電器

家から2キロ弱のところにありますね。
 

今月も会費分は、回収しないとです。

30分で1200円ですね。ショッピングで普通充電を使わないと会費分は、回収できなさそうかなぁ。