日産サクラの電費

 電費が8,2Kmってリーフじゃ絶対出なかった数字ですね。バッテリーが20Kwhでも十分距離が出てますね。やっぱり車重500キロの軽さですかね。

360度ドライブレコーダー

微妙な大きさだ、助手席側についているのだけれどそこそこ大きいですよ。家の玄関に車止めているので、防犯カメラの役割もしてくれてる。
 

イオンで充電した60分が反映されましたね。

 1ヶ月4400円分今回のサクラで充電を楽しみたいと思います。

北与野イオンに久しぶりに行きました。

今までリーフだったので普通充電は、パスしてました、今回からサクラなので試しに1時間充電してみました、自宅から大宮までの使った分の電気は、取り戻しましたね。

イオンもリニュアルしてアップグレードされているのでまた当分ここにも来たくなりました。

桜色のサクラが充電してました。

126キロ走ってきました。

 途中10分で6Kwもらったので引き算すると24Kw残っていた計算になりますね。町田までの実家の往復が普段の長距離なんので充分サクラでこなせますね。しかも実家のすぐ裏に充電機が設置されたんですよね。今までは、2キロ先の日産まで初期型リーフの時は、必ず行っていたのを思い出します。インフラも進んでますね。

急速充電10分

給電開始は、25Kwでしたが徐々に14Kwまで10分で落ちましたね。YOUTUBEで皆さんがデーターを取っていた通り効率悪くなっていきます。日産カードの料金が割高になって行くということですね。57%が10分で71%まで復活ですから15分が良い所かなぁ。一ヶ月急速100分ですから10分だと10回充電出来ると言う事ですね。サクラは、外充電は、この方法で使うことにしました。後は、家充電ですね。

 

家で夜の充電で満充電完了。

 日産の急速充電の回数は、減りますね。おそらく出先での15分充電が増えると思われます。