久しぶりに日産で急速充電

日産コネクトが10月1日で終了って　何がどうなるの?年会費は、どうなるの?オペレーターサービス楽しかったのにね。グーグルAIじゃ味気ない。人の部分は、残すべきですよね。

ますます人間が機械にやられていく感じですね。今サクラに付いている純正ナビの日産コネクトボタンは、どうなるんだろう。確かに天気情報とかいらないが星座の占いは、面白かったなぁ。今は、スマホでできちゃうからな。万空う情報ってどうなるんだろう。日産コネクトに電話で問い合わせしたら今乗っている桜は、今まで通り全て使えるという回答でした。「ほっと」しましたね。オペレーターサービスは、出る人に個性があって楽しいですからね。「ハロー日産」がサクラでできないのが残念です。アップデートでなんとかならないのかなぁ。エアコンの温度調整くらいは、音声でやりたい、今回のタッチパネルは、触ると指が干渉して誤動作でイラッとします。まさかマイナーチェンジで・・・・・そんな事無いよなぁ。

マイナーチェンジの桜がまだ来ないですね。

20分でやめました、出力制限がかかって割高になるので・・・・。68パーセントに復活
 

サクラに乗ってからきちんと評価しよう

 Youtubeでコメントしている中には、先入観で多分こうだろうみたいな・・・・とにかく乗って動かしてみるとびっくりする車ですね。確かに自宅に充電器を設置しないと電気自動車の評価は、下がります。評価の出発点は、充電器を設置した所からじゃないとね。東北道120Km走行道路を川口から佐野SAまでかっ飛んでも何の問題もないし、充電器も設置してあるし充電カードを上手に使えば十分楽しめますね。リーフから乗り換えても何の問題もない、装備をリーフと同等の仕様にすればいい。

今月は、車の充電細かくしているので、まだ会費分残ってますね。

前川イオンでお買い物ついでに普通充電2時間

 

東北自動車道の蓮田SA

 東北自動車道の蓮田SAは上下線ともにSAの奥、大型車・トラック専用レーン付近にEV急速充電器が設置されています。そのため一般駐車場から分かりにくく、迷ってしまうドライバーが多くなっています。言う書き込みがありますね。

表示が出ましたね。でもまだまだ余裕ですね。

 残り20パーセントだと5分の1、4Kwhまだ残っているわけで　30Km以上走れる計算になるわけなので頭の中で自宅までの距離と充電器の場所を思い浮かべるわけですね。過去にリーフを3だい乗り継いできているので感覚的に理解できてしまうので慌てず焦らずこの状況を楽しんでますね。

東北道佐野SAでUターン羽生で食事、予定では、蓮田で10分充電の予定でしたがトラックが異様に多くて充電器の所までいけませんでした。蓮田の充電器の場所わかりづらいですね。

アリアとのツゥーショット90Kwhの充電器

サクラは、ミニ・アリアですね。このツゥーショット欲しかったんですよね。

ミニ・アリア

 

町田の実家のすぐそばの団地に

80%でやめておけば良かった、やはり10分~15分が目安ですね。ここの充電器初めてだったのでお試し充電ですね。充電カードを認識したのかどうなのか手応えがなく終わってから携帯にお知らせメールが届いたので充電カード認識したんだとわかりました。