細部のこだわり

この部分見れば見るほど美しく一帯のガラスレンズは、コストをかけてますよね。

シフトノブのこだわりも大好きなポイントです。先代リーフのシフトノブは、大好きでした。ボタン操作にならなくてよかったと感じています。エコモードの時にアクセルOFFでD レンジからBレンジにシフトした時のエンジンブレーキ感覚が楽しいですね。スタンダードモードが先代のリーフみたいな感覚なのかなぁ。エコモードの時のDレンジ、アクセルOFFのスルスル路面を滑る感覚が気持ちいい、サクラの特徴なのかなぁ。

 

後ろのハッチのライン

テールランプの外側を通っているように見せる工夫

 

隣の車と比べてみたら

 サイズ感は、ほぼ一緒ですね。

今月は、会費分以上使えてますね。

 

今日は、10分充電です。

 屋根のある日産雨の日は、便利　ここのディーラーでいつもお世話になっています。

車の充電へ

充電30分すると15分越えると徐々に6Kwまで下がりますね。

ロードノイズが結構ハンドルに伝わってきます。路面のザラザラ感が伝わるんですよね。

ステアリングにカバーをつけて使っています。

この色だと違和感ないかなぁ、白だとバンパーのとんがりが気になりました。
 

お隣の車と比べてみると

 これは、別物ですね、共通感を感じませんね。