最後まで9.6KWで充電してましたね。

30分で90パーセントまで回復

 満空情報は、便利ですね。

久しぶりにサクラに急速充電

 今月は、高速インター巡りのドライブ行かないので充電カード分の電気をもらわないとね。

車を比べるの楽しいですね。

 フロントガラスのデザインがワンボックスとは、差別化している気がします。乗用車を意識した感じに見えます。

雨の日便利です。

 荷室に傘を載せているので雨の日は、ハッチが大きいので傘をさすのに便利ですね。リーフは、これできなかったですからね。傘をたたむ時には、さらに体が濡れないので助かります。

eパワーは、いい感じです。

完全電気にこだわらなければeパワーでいいかも。

シフトレバーは、サクラに近い形状ですね。

航続距離もメモリ3つで43km走るんですね。
 

6ヶ月点検でノートを代車してくれました。

 

サクラを上から押しつぶした感じですね。

リーフから桜に乗り換える決め手は、コックピットのレイアウトですね。

リーフのアナログスピードメータは、いらなかったなぁ。

 ボタン捜査官は、ほぼリーフと一緒なので違和感がなかったですね。新型リーフは、試乗しましたが違和感だらけでした。多分慣れれば最新装置なので良いはずですが車の金額が折り合いませんでしたね。