最近高速道路でパーキング巡りしてません

新宿・四ツ谷・東中野の往復がライフワークなんですね。
 

朝の日課ながら充電

 ウォーキングのついで

サクラの前席と後席の内張の違い

ドアの厚みがリーフより薄いので遮音性は、若干落ちますが肘が乗る部分が奥に引っ込んでいるので室内を広く感じる工夫がしてあると感じます。

 後席のプラスチック感が軽自動車のイメージですね。それに比べて前席は、ファブリックとカッパー色の追加で高級感が感じられますね。

内装は、上級車に匹敵

サクラ

サクラ　センターコンソールがないのでウォークスルーができます。その分室内が広く感じますね。

アリア

エルグランド
 

サクラが何故高いのか

作り込みにこだわりがあるから? ファブリックの記事を存分に使ってカッパー色の装飾アリアのコンセプトを移植しているからなのか? 運転席に座った時の高級感が伝わってくるんですよね。軽自動車ということを忘れさせてくれるんですよね。
 

隣と比べてみると

 日産の車だと共通点が見つかりますね。

隣の車と比べてみたら

 小型普通乗用車よりドアは、大きいですね。高さもあるので使い勝手は、良さそうじゃないですか。軽自動車という名称を変えた方がいいかも知れませんね。EVの時代へ変化していく過渡期なのかも知れませんね。戸建てに住んでいて家で充電できる人は、EVの方が便利な時代がやってきますね。マンションも充電設備を設置してEV対策すればどうなんでしょう。コインパーキングに止めたら充電出来るとかね。

隣の車と比べてみれば

 桜が高い理由も見えてくる、アリアを意識してデザインするとそうなっちゃいますかね。

リーフから乗り換えて正解でしたね。

 自分の行動範囲で十分使える車ですね。新宿・四ツ谷・東中野までの 車の移動往復で約40Km<後は、近所のイオンへのお買い物、世の中物価上昇で旅行に行こうなんて思わなくなりましたね。最近車を走らせていると軽自動車が目立ちますね。免許取り立ての時に乗っていた中古のホンダZが懐かしいです。

隣と比べてみたら

 車の顔とボディーの色みていると楽しくなりますね。このサイズは、日本の道路の幅にちょうど良いかもね。車が大型化していますが値段も高くなるし考えさせられますね。

公園に設置された充電器

 チャデモに慣れてしまうと他社の充電器は、敬遠してしまいますね。日産の充電カードを所有するとまず使いませんね。日産車以外のEVだとクレジット決済の人が多いのかもしれませんね。ベーターとVHSのビデを同様統一されていないのが不便を感じますが。

車を比べてみたら

扉の大きを比べるとサクラの方が大きいので桜が軽自動車ということを忘れてしまいますね。中に乗ってもセンターコンソールがなくベンチシートになっているので足の窮屈感がないので広さを感じるんですね。

 同じ日産車なので通じるデザインを感じられますね。

電源スタートボタンを押すと

車サクラが立ち上がるとよかったのに、前に乗っていたリーフは、リーフが立ち上がってきてかっこよかったですね。点検時に代車で借りたリーフには、このサクラと同じ画面の車種もありましたね。

この画面が立ち上がると良かったのに・・・・

 

今月は、お得感がありますね。

 4400円の会費で、6000円は、使っているのでお得感があります。来月に47分繰り越せるので日産カードを上手に使ってEVライフを楽しみましょう。

アップルウォッチで30分タイマー

日産の電気自動車には、アップルウォッチがお似合いです。

 

日産に行くと比べる車が止まっているので

ミニエルグランドですね。

 フロントマスクの日産マークが飛び出ているのが好きになれませんね。ライトの中がブラックフェイス気味でサクラみたいに見えない所もどうなんでしょ。黒いリーフの方が統一感があって良いのかなぁ。

隣と比べてみたら

サイズ感は、あまり気になりませんね。

 

細部のこだわり

この部分見れば見るほど美しく一帯のガラスレンズは、コストをかけてますよね。

シフトノブのこだわりも大好きなポイントです。先代リーフのシフトノブは、大好きでした。ボタン操作にならなくてよかったと感じています。エコモードの時にアクセルOFFでD レンジからBレンジにシフトした時のエンジンブレーキ感覚が楽しいですね。スタンダードモードが先代のリーフみたいな感覚なのかなぁ。エコモードの時のDレンジ、アクセルOFFのスルスル路面を滑る感覚が気持ちいい、サクラの特徴なのかなぁ。

 

後ろのハッチのライン

テールランプの外側を通っているように見せる工夫

 

隣の車と比べてみたら

 サイズ感は、ほぼ一緒ですね。

今月は、会費分以上使えてますね。

 

今日は、10分充電です。

 屋根のある日産雨の日は、便利　ここのディーラーでいつもお世話になっています。

車の充電へ

充電30分すると15分越えると徐々に6Kwまで下がりますね。

ロードノイズが結構ハンドルに伝わってきます。路面のザラザラ感が伝わるんですよね。

ステアリングにカバーをつけて使っています。

この色だと違和感ないかなぁ、白だとバンパーのとんがりが気になりました。