車屋さんに頼んだサクラが置いてありました。

まだフォグランプ付いてなかったです。

 この部分だけ見ると普通車に見えますね。軽の内装じゃないですね。

点検の時に借りた2台自宅車庫に収めると

 どうなんだろう、室内空間は、桜の方が広く感じるんですね、横幅は、仕方ないけど運転席の扉の大きさってサクラの方が大きかったりして・・・・

アリアのテイストが感じられて好きですね。

 今から上年以上前に中古10万円で購入したホンダZ360から車人生がスタートしました。スズキアルト・ダイハツアトレー・スバルドミンゴ・エクストレイル・セレナ・エルグランド・バサラ・リーフそしてサクラ。 父親がスズキフロンテ・カローラ・ブルーバード・バイオレット・シビックセダン・ファミリア・マーチ、一時期は、親父と車が2台あった時期もありました。

納車まであと7日

ミニアリアで今からワクワクします。20wKなのでは知らないのは、承知

リーフを3台乗り継いで取得した充電経験で乗り切れるはず。

マイナーチェンジ前ですがフル装備だとめちゃ高額、補助金がなかったら購入できませんね。

リーフのアナログスピードメーターに飽きちゃいましたね。オーラとかアリアのメーター周りは、未来的でカッコいいでね、この桜も1日借りてメーターをいじり回したら結構楽しかったので合格ですね。リーフの左パネルをアップグレードした感じでしたね。日産ナビがどの程度進化しているのかは、まだ確かめていません。「ハロー日産」が使えるのだろうか?充電カードは、そのまま継続、ホームページを使って電費確認している人は、Myページから車両情報項目を選択して桜の車体番号を入力するだけで良さそうですね。車が来てから変更するつもりです。

YouTubeでほとんどのサクラユーザーが発売して3年が経つのでいろいろなことをすでに試しているので物凄く参考になってますね。1000Km走行は、面白かったですね。継ぎ足し充電でバッテリー温度上昇が抑え込まれているのが確認できました。ただ外での急速充電が割高になるのも確認できて助かりました。自宅のリーフトゥーホームの6wKで急速充電ポートから充電します。リーフ3台で使い込んでいるのでニチコンさんで修理も2回お願いしてますね。

タイヤは、標準エコピアで乗り心地重視にしました。

 

予行練習

 サクラの継ぎ足し充電にそなえて13分で急速止めて1分単位でネットに反映されるか確認してみました。サクラの急速は、15分って自分で決めます、遠出した時の継ぎ足し回数を増やしたいですからね。基本自宅のリーフトゥーホームの6Kwで充電することにします。

多分これで今まで通り走行距離が短くてもいけるはず。100キロ走らせるって休憩必要ですからね。

さくらイベントモデル

 白は、このタイプしかない見たい。

とりあえずミニカーでも買って

 白がなかったんですね、昨日契約書にサインしたのであとは、届くを待つのみ。サクラフル装備だと350超えますね。補助金と値引きがないととても手が出せる金額の車じゃないですね。

おそらく初めて電気自動車でサクラを購入した方は、距離の短さに愕然とすることでしょう。リーフを初代から3台乗り継いでなんでサクラなのか?  リーフが高すぎるからですね。

補助金を頭金にするにして189万を先に払い込まないとダメなんですよね。今回のサクラは、見積もり場で117万先に払いました。あとは、7年ローン残価64万ですね。毎月27600円ってことになりました。

この車の乗り方ですが、走らないこと承知で乗ることですね。冬場100キロ春先から150キロ程度だと想像します。継ぎ足し充電でもバッテリー温度管理ができる車らしいので東名などの高速での移動は、時間は、かかるけど十分移動できるはず。

ナビに充電情報がしっかり出るのでそれを見ながらの走行は、結構楽しめそうですね。

残り20%と切るくらいから充電準備を考えれば良いと考えています。YouTubeで皆さんが情報をアップしてくれているので参考になりますね。残り４%でも近所の日産を探すくらいなら走れそうですね。

初代リーフ30Kを思い出しますね。継ぎ足し充電するとバッテリー温度がレッドゾーンでしたからね。

補助金の都合で4年は、保持しないとダメなのでさてどんな桜と一緒のライフスタイルが始まるのかなぁ。

今乗っている40Kリーフは、全く問題ないのに・・・・8月の車検で19万の出費を考えると今回の選択もありなのかなぁ。

アリアに乗りたかったのでサクラは、ミニアリアですからね。