満空情報は、優れものですね。

 充電器を使っているかが分かるって凄いですね。

ナビ画面のレイアウトは、こんな感じで使っています。

地図画面を設定できるの知りませんでした。

何を配置するか迷いますよね。

 

この時期の電費は、エアコンを使っているので

 街乗りだとこんな感じですね。

テスラと並んでも引けを取りません

サクラに乗っていると他の車は、ただでかいだけじゃんって感じてしまう。室内は、広いとは、言えないが狭いと感じたことは、無い。ボンネットだって長さは、必要ないでしょ。内装・モノリスのインパネは、未来感があって飽きのこないデザインだと感じます。ダッシュボードのプラスチックの剛性が少し気になりますが・・・・。

 フロントのガラス面積は、そんなに違わないでしょ。確かに横幅があれば安定感は、出るのですが。自宅にリーフトゥーホームの6kw充電器があれば全くストレスがない車ですね。3Kwの普通充電で時間をかけて充電すればバッテリーの負荷を最小限に抑えられます。高速道路急速は、10分充電がお決まりパターンです。充電カード100分を10回使える事になります。たまの高速道路サービスエリア、レストラン・フードコート巡りは、楽しいですからね。

25度だとサクラの室内も快適ですね。

 4ヶ月で6000Kmを超えました。8月に点検の予約を取りました、ダッシュボードからのパキッという音も一応点検してくれるそうです。当初の異音よりは、多少頻度も減り音も小さくなったようですがたまにまだ音がしますね。ダッシュボードのプラスチックがベコベコ感がありますからね、充電ランプ周辺も四角くくなっていてダッシュボードとの継ぎ目もきになるところですね。リーフは、ベコベコ感は、なかったと思います。

リーフの時に使っていた日よけを装着

酷暑なので自宅駐車場ですが効果的ですね、ガラス面積がかなりあるので室内の温度が半端なく上がりますね。
 

日が沈んでからお買い物に出かけました。

エアコンをOFFにすると33Kmと表示。

4400円分を使い切るのは、高速で急速を使わないと行かないかなぁ。