上板のコインパーク急速充電

毎回お世話になっています。火曜日は，日産が休みなのでゼロ・エミッションの

会員も使えません。現状では，会員の意味無し。

早急に24時間セルフ開放を望みます。日産駄目じゃん!!営業時間も終るのが早過ぎで

平日も充電に行けません。

都内唯一のコンビに急速充電・・・・・駄目じゃん

充電器もちゃんとコンビニ色になっている。

満充電まで使えなかった10分で自動停止。継続するには，何かお知らせが画面に表示されていた。電話番号も出ていたなぁ・・・・・3メモリ回復程度の充電でした。

家から6キロ程度なので十分ですが。

越谷レイクタウンで初充電。

既に先約が今したが，残り10分だったので横に止めて順番待ち。

充電開始。時間で戻ってみると・・・。

80パーセントで停止していたなぁ・・・・。

乗る前エアコンのタイミングが悪かったかなぁ?

一度見に来たときは，89パーまで電池の表示が上がっていたのになぁ。

あと15分と表示が有ったのでその場を離れて戻って来たら

乗る前エアコンは，作動していたが充電が停止していたので

自分の電気使ってしまったのかなぁ・・・・・?

まだ慣れてないのでその辺のタイミングですね。

家まで20キロちょっとなので安心して帰れます。

帰宅時には，走行距離125キロ表示が90キロまで減っていました。

やっぱり夜の暖房電気ライトなど，実際の走行距離と

電費計の距離の差が中々把握出来ないなぁ・・・・・。

日産リーフに乗って家の電気代が・・・・・・・

家の電気代が去年の一月と比較して安くなってるぞ!!「あれぇ?」 電気自動車を家の電気を使って乗り回していたのに・・・・・・・。 2週間で1000キロ、夜のドライブで毎日家にいなかった事に気がついた。 家のエアコン・照明を使ってない訳だ、リーフの中で夜を過ごして 帰って寝るだけ、確かに家の電気使ってない。これってエコなのかなぁ・・・・。 2週間の高速道路代は、凄そう。距離制になって何処までがいくらと言う 確認も有って充電器探しで過ごした2週間結構楽しかったなぁ。 ETCの請求が恐い。 今度は、夜の都心の駐車場に設置してある充電器巡りをしようかなぁ。 これなら、一般道でお金もかからないかなぁ。

リーフの電費

2週間リーフに乗ったのでデーターが出ました。おおざっぱですが・・・・

リーフに乗るとN-Link ONERSで自分のデーターページがホームページとして出来上がるので大変便利です。

暖房を使って夜の高速道路ドライブ2週間試し乗りなので電費が伸びませんでした。2週間の平均電費が約5kwh

と言う数値で800キロ走りました。800キロ走るのに約160kwh電気を使ったと記録されました。

200キロ走るのに40kwhの電気が必要だった事になります。

我が家の電気料金の契約は、1kwh25円なので200キロ走るのに約1000円と言う事ですね。

前回まで乗っていたアイドリングストップセレナが高速ドライブだとリッター10キロ位だから

200キロ走るのに20リットルのガソリンが必要、現在のガソリンは、138円程度だから2760円

燃料代は、リーフが1000円、アイドリングストップセレナが2760円こんな感じですかね。

約三分の一と言う結果。

日産のホームページから応募したら当たった。

色が白だったらなぁ・・・・まぁ当選しただけでも凄いや!!

19800円もするからなぁ。

ゼロ・エミッション会員の証明が携帯で可能に・・・・・

これで，充電スムーズにやってくれるのかなぁ?前回は、1時間待たされちゃいましたからね。

日産にリーフが充電しに来たらまずは，確認より車にプラグさして欲しい。

満充電まで30分かかるのだから確認は，この待ち時間でやるべきですよね。

慣れてないのは，解るがあまりにも従業員の知識の無さにびっくりでした。

もしかして会員証が携帯で見る事が出来るの知らなかったりして。

内の担当のデーラーの人に教えちゃおう。