オペレーター目的地設定トラブル発生!! 不具合

問い合わせしたら返事が返って来た・・・・・が 

現状ではアクセス集中により通信の負荷がかかっている関係で、 
カーウイングスサービスをご利用いただきづらい状況となっております。 
 
引き続きサーバーの増強などで対応しており、 
順次解消に向けて対策を行っております。 
 
誠に恐れ入りますが、データのダウンロードができない場合は、 
時間をおいて行っていただきたくお願い申し上げます。 
 
初期型カーナビ自体のメモリー不足も原因しているとか・・・・・

とりあえず点検も有るので一緒にナビも見てもらう事になりました。

目的地設定項目が100になって満杯になっているので

その部分を消去しないとダウンロード出来ないとか・・・・

色々考えてみるが、日産の方も全く理解していない様子で・・・・

リーフは、車と言うよりパソコンの世界になって来ていますね。

修理する人も知識が追いついて行ってないのが現状のようですね。

目的地設定でダウンロード画面になって設定がされるのですが、この状態で

通信が切れてナビ画面に反映されない。

充電カードの充実 首都高の充電器は、絶対使わない!!

日産リーフの充電カード
東名高速と東北道関越の充電カード。
東北道関越は、日産が充電器を提供した様なので日産の会員の人は、このカードで
充電無料、東名高速は、一回100円だったかなぁ。

日産営業所に充電器がかなり設置されたのでこれで長野、日光の遠出も夢じゃなくなったかなぁ、電気自動車は、航続距離が100キロ程度なのでそこがネックですよね。日常のお買い物、大好きなディズニー往復程度なら余裕です。
突然の遠出は、怖くて無理ですから事前に充電場所を確保して計画を立てて
のドライブになります。車を買ってから約2年やっと使えるかなぁ?まだまだ
一般に普及するには、ほど遠い。好きじゃなきゃ乗れないですね。
とにかく充電は、面倒くさいですからね。ガソリンみたいにすぐには、満タンにならないから、充電時間は、いつも食事とTVを見る時間、まるで家のリビング感覚です。首都高の充電器は、今まで無料でしたが、この4月から有料で会費が月1000円かかるのでカード作るのやめました。一ヶ月で首都高に何回も乗りませんからね、しかも高速代払って充電にも行かないし、近所の日産で充電すれば無料ですからね。東名みたいに一回100円って言うのが良いですよね。首都高の充電器は、通勤でリーフを使う人以外は、契約しないでしょうね。

イオンなどショッビングモール、道の駅などは、無料ですね。
充電設備の充実が整えばもっと電気自動車が普及するでしょう。

トミカのリーフ

 昨日ワイパーを交換して来ました。

日産リーフ ニスモ スーパーカーですね。

日産リーフのチョロQ

 タクシーのタイプが一番高かった。

一日150キロのドライブ

越谷レイクタウ、お台場周辺。充電3回。
首都高で充電しようと思ったらチャデモと言うシステムが導入されていて
充電出来なかった。課金されていました。
どうしようかなぁ・・・・・・
ゼロエミッションで日産で充電が出来る様になったので課金されたら
首都高乗らないし，充電器も使わないよなぁ。

イオンの充電器も課金されたらそこのモールは，敬遠するだろうなぁ。
お買い物で相当お金落していますからね。

高速も料金払っているのでサービスの一部と捉えてしまう。
チャデモのシステムを調べてみよう。

しかし一日、ロングドライブだった。

リーフの充電暗証番号記憶するには・・・・・

Gショックは、電話番号を記憶する事が出来るのでそこに暗証番号
を記憶させる事にした、iphoneのメモにも登録して持ち歩いています。
忘れたら充電出来ませんからね。