やっと3日間充電しないでいつものペースに

 とにかく乗りまくりましたからね充電カードの急速分をほぼ使い切っているので高速で遠くには、いけませんまた来月からですね。常磐道にまだ行ってないなぁ・・・。雨の日のワイパーがきになりませんか? 動きが早くないですか、間欠の一番短い位置で使ってますね。

北与野イオンの充電器

 

サンシャイン地下駐車場

家から首都高速使うと20分くらいでサンシャインへ行けるので今後の行動範囲を確保するために充電器の下調べに行ってきました。

リーフを購入した時も下調べしましたが3台乗り継ぐとあまり出かけなくなったと言うよりバッテリーの減りが気になったのかなぁ・・・、サクラは、思っているより減らないし運転していて楽だし楽しいですね。高速道路も圏央道も繋がったしお金さえ惜しまなければ高速SAめぐりも楽しいですね。

2時間充電して食事・買い物すれば十分遊べる場所ですね。充電カード急速10分充電4400円の会費でどれだけ楽しむかこれもまた楽しいですね。普通充電は、ショッピングセンターめぐりですね。イオンが近所にいつも行くところが5件くらい有るし、お台場、羽田空港、大黒ふ頭、海老名、佐野、高速道路で遊べますね。リーフを乗っていた時よりもショッピングセンターが充実しちゃいましたね。サクラに乗り換えてまた新しい車ライフがスタートですね。補助金縛りのなくなる4年後に買い換えられるかなぁ?年齢的、金銭的体力が気になりますが。年齢的、金銭的体力で新型リーフ・アリアは、断念しました。
 

昨夜のドライブで使った電気を自宅で充電

 朝になれば100%ついに出ました!!  180Km 。サクラの走行可能メーカーの最高数値ですね。昨日は、148キロ走ったんですね。日産カードで4月の今日までの使用料金が5681円なので1281円得した事になってますね。今月まだ急速10分普通がまだ373分残っているので上手に使えば日産カードは、便利ですね。

サクラをこんな感じで日産カードで充電しています。自宅充電も併用しています。リーフを3台乗り継いでいるので充電は、全く苦にならないと言うか高速のSAの充電は、楽しいですね。

電気自動車がサクラが初めてという方は、日産カードを使って高速道路での充電タイミング、走行距離の感覚がつかめないと思われます。ながら充電を自分なりに研究すると楽しい車ライフを作り出せると思います。

東名海老名から中央高速石川PAで10分充電

電費が10.5Kmって凄いですね。

10分充電しただけで帰宅した時の残量数値を見てびっくりですね。200Km以上走るじゃないですか!!

10分充電2回で400Km走れるの?  

 

海老名でカツカレー

 ここのカツカレーは、間違いなし!!

サクラのライトがついた時が好きなんですよね。

日産ロゴの点灯がいいですよね。ドアの開け閉めを鍵でした時の点灯は、魅力的ですよね。

マイナーチェンジでフロントのイルミネーションエンブレム（ロゴ点灯）は、最上位グレードの「G」に標準装備され、中間グレードの「X」にはメーカーオプションとして設定らしいですね。

リアのテールランプのライティングもいいですね。
 

川口アリオで普通充電

 

90%から1時間で100%に日産カードの残り分なので復活、得した気分。走行距離で２０Km分

普通充電も活躍してもらってます。

高速道路を使うと電費が9以上

 満充電で170Kmは、走ってくれると言う数字が出てきますね。3年後にどうなっているか楽しみですね。補助金が4年縛りですから4年は、バッテリーに頑張ってもらいたいですね。

車の大きさ・好みも人それぞれ

ほぼ同じことが出来ますからね。

 

電気自動車乗るようになってから

 電気自動車に乗り換えてその間コロナと言う期間も有ったので車の中で食事することに慣れましたね。混雑するSAで食べるより車の中がストレスが無いですね。桜は、リーフと比べると室内空間が広いのでより快適ですね、後席で食べる食事は、応接室気分ですかね。

練馬から鶴ヶ島・久喜白岡・川口ぐるっと

満充電、出発で残り29%で帰宅できました。余裕のサクラですね。
 

実車を見ていないのでどうなんだろう

黒いフェイスの方が段差がないのかなぁ。

黒い部分が飛び出て見えますね。フェンダータイヤハウスにカッパーからの延長ラインが入ってますね。好みの分かれるところですね。個人的には、マイナー前のフロントマスクが好きですね。
 

日産ロゴの上の部分に黒いラインで分断されていますね。

マイナー前の方が一体感でロゴ周辺も黒で統一されてシンプルですね。カッパーの縁取りは、どうなんだろう?
 

マイナーチェンジしたことで

 今乗っているGグレードの見た目がSグレードに格下げ? マイナーチェンジのカッパー色のマスクが好きか嫌いか、ボディーと同色のマスクで納得出来るか、自分的には、アリアの初期型の顔が好きなので現行Gもしくは、Sグレードのシンプルなマスクが好きなんですね。革巻きハンドルが標準になったのが羨ましいくらいかなぁ。ドライブモードは、エコモード固定で十分なので切り替えてないですね。リーフみたいにエコモードを切ると明らかに出足のトルク感が変わったのですがスポーツモードにしても特に変化が感じられません。人それぞれなのでこれは、これでマイナーチェンジもありですがナビは、純正コネクトナビ意外選択肢は、ないと個人的には、感じています。アリアのマイナーチェンジのマスクは、アリアらしさが消えてしまいましたね。新型リーフと差別感が無いですよね。これも人それぞれ、でもアリアは、高すぎてとても買えません。

30分1200円なんですね。

 日産カード4400円を上手に使わないとサクラを旅行で使うには、お金がかかりますね。今月は、まだ回避の中で収まってます、急速は、残り19分　普通充電は、まだ余裕ですね。合計4991円で会費分の元は、取ってますね。

発表になったサクラ

 なるほどね。

川口アリオで1時間普通充電

急速充電は、会費分後19分しか残っていないので党でした時のために温存して普通充電600分の分を使うことにしました。93%まで回復したので夜の新宿の往復は、楽勝ですね。

 

たまたま止めたら隣にデイズが

違いを見比べると面白いですね。
 

桜は、軽自動車なので高速料金が少し安い

満充電で170Kmの数値ですね。