2014年11月30日日曜日
2014年11月28日金曜日
新型と旧型どっちが好きか。
jimmyの場合旧型である。
購入時にシートヒーターを選択しなかったのがまずかったなぁ・・・・。
こいつさえついていれば間違いなく旧型リーフが良い。
足踏みブレーキは、NGですね。
メンテナンスコストの問題で廃止されたような感じですかね。
重厚感は、あるが、軽快感じは、初期型の方が。
音の演出も好みの分かれるところだなぁ。
Dの加速は、初期型の瞬発力の方が快適かも、その分電気を使っているのだけれど。
同じ白い車だが旧型の方がクリーム色なのかなぁ?
気のせい?
シートヒーターをなんとかしたいなぁ。後付けで何かあるのかなぁ?
購入時にシートヒーターを選択しなかったのがまずかったなぁ・・・・。
こいつさえついていれば間違いなく旧型リーフが良い。
足踏みブレーキは、NGですね。
メンテナンスコストの問題で廃止されたような感じですかね。
重厚感は、あるが、軽快感じは、初期型の方が。
音の演出も好みの分かれるところだなぁ。
Dの加速は、初期型の瞬発力の方が快適かも、その分電気を使っているのだけれど。
同じ白い車だが旧型の方がクリーム色なのかなぁ?
気のせい?
シートヒーターをなんとかしたいなぁ。後付けで何かあるのかなぁ?
車検なので代車のリーフがやってきた、グレードは、G
足踏み式ブレーキ、微妙だなぁ。コンソールボックスにブレーキのシフトノブがない。
エコモードのボタンがハンドルについた。その分シフトノブには、回生ブレーキの切り替えモードに変更。使ってみたが確かに負荷が多少強くなるみたい、発電してる感じ。
パーセント表示は、良いですね。満充電でも減っているのが確認できる。
充電ノズルの開け口のボタン位置が変更、さらにリモコンキーでも開けられるようになっていた。
ルームランプもLEDかぁ・・・・・
シートヒーターこれは、優れもの、かなり暖かい。
これなら暖房なしでも行けるなぁ。
エコモードのボタンがハンドルについた。その分シフトノブには、回生ブレーキの切り替えモードに変更。使ってみたが確かに負荷が多少強くなるみたい、発電してる感じ。
パーセント表示は、良いですね。満充電でも減っているのが確認できる。
充電ノズルの開け口のボタン位置が変更、さらにリモコンキーでも開けられるようになっていた。
ルームランプもLEDかぁ・・・・・
シートヒーターこれは、優れもの、かなり暖かい。
これなら暖房なしでも行けるなぁ。
2014年11月27日木曜日
満充電にしてショッピングモールから帰宅、3メモリ減ったので家の近くの日産に・・・・・
充電挿して寒いので暖房つけて再充電、車の電源を入れると
スピードメーターがついた途端いきなり、さらに3目盛一気に減った。
なんで・・・・・24キロしか走ってないのに6メモリ一気に減った。
電費4キロってあり得ない!!
こんな症状初めてだ。
何が起こったの・・・・・3メモリの電気が一気に吹っ飛んだ感じ。
明日車検なのでアドバイザーにその旨を伝えてバッテリーの比重を
測ってもらおう。
確かに3年経つので冬場の暖房運転は、新車時より持たない気がする。
自宅から高速で冬場の浦安ディズニー往復は、もしかするとやばいかも・・・・・
3メモリの電気が一気にケーブルを伝わって放電したとしか思えない感じの
出来事でした。スピードメーターに電源が着いた途端にメモリ動くのが見えた。
スピードメーターがついた途端いきなり、さらに3目盛一気に減った。
なんで・・・・・24キロしか走ってないのに6メモリ一気に減った。
電費4キロってあり得ない!!
こんな症状初めてだ。
何が起こったの・・・・・3メモリの電気が一気に吹っ飛んだ感じ。
明日車検なのでアドバイザーにその旨を伝えてバッテリーの比重を
測ってもらおう。
確かに3年経つので冬場の暖房運転は、新車時より持たない気がする。
自宅から高速で冬場の浦安ディズニー往復は、もしかするとやばいかも・・・・・
3メモリの電気が一気にケーブルを伝わって放電したとしか思えない感じの
出来事でした。スピードメーターに電源が着いた途端にメモリ動くのが見えた。
2014年11月4日火曜日
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