充電トラブルに巻き込まれた

三菱のアウトランダーのオーナーは、いつも60分表記からスタートすると言い張る。
これが間違いのもと、バッテリー残量によって急速充電器設定されていないと
残量に合わせて時間表記がマチマチなのを知らなかった為のトラブル。

30分を目安にして戻りましょうと書かれているのにと激怒された。
私は、AppleWatchで30分で戻って来たが・・・・・
私がスタートした時は、４９分と表示が出た。
三菱のオーナーは、これが理解出来ていなかった様ですね．
60分スタートが当たり前と信じきっていた為
　
時間の誤差を理解出来なかったので私を嘘つき呼ばわりしたので
かみついてやった!!   怒鳴られても仕方ないですよね．

充電の経験不足のかただったんでしょう。思い込みで人を時間守ってないじゃないかと
言い張られたらこっちだって散々過去に時間超過して平気な人たちは、経験済みですからね．それを言ったら駄目なんですよ。がまんです。

60分スタートと思い込んでいたので充電器の残りが21分
こいつ40分も差しっぱなしと思い込み、私を注意したのですよ．

30分でちゃんとルールを守った人に思い込みで嘘つき呼ばわりは、困るなぁ．

時間超過して遅刻して指摘されたらそりゃすいませんって謝るけど
今回は、譲れなかったなぁ。　三菱のその方の為にも激怒しました。

一応収まったのですが、三菱の型が充電しようとしたら私の方が先にいたのにと
BMWの女性とトラブっていたなぁ。笑える

時間超過で戻らない人って多いですからね．もし注意する立場に自分がなっていたら
そう考えると・・・トラブりたく無いから我慢ですね。

今日の方にそれを分って欲しいからかなりきつく激怒してみました．
正直者を怒らせると大変だよってね．

十人十色色々なことが起きる世の中なので難しいですよね．

リコールから帰ってきたらバッテリーが復活していた「アレェ」

セグが2個欠けたのに2個もとどおりに、リプロしたと言ってました。
メイター表示の異常対象に該当しているとのことでした。
5年以内に4個、欠けないようリプロと言う事で何かやってるの?
確かに表示が初期型リーフ並みに走行距離が減っていた。

バッテリーの容量が元に戻ったと言うことは、ないはず。

リーフのリコールの順番が来た。

 代車で2日間、新型リーフを借りる事になりました。クーポン券6000円も手続きするともらえるらしい。確かに自動ブレーキのカメラ・ブレーキパッドの鳴きカーナビの誤作動
今思えば技術の日産らしからぬ現象は、出てましたね。その時その時でベストの対応は、
してくれていたので不満は、なかったが・・・今回の対応も悪くないですね。

トータル6年延長保証で無料でした。入っていてよかった!!

「 あっ」という間の交換作業。

リーフトゥーホーム液晶パネルの故障

充電出来るのですがこれじゃロック解除出来ません。
結局強制終了ボタンで修理を依頼しました。

リーフにワンポイント付け加える

ステッカーよりは、おしゃれかなぁ・・・・・

アレェ・・・・つなかったじゃん・・・乗る前エアコン

確率ひくいなぁ・・・・
通信障害?   今日は、通信できませんでしたというメールが来たので
庭の車を見に行ったら車の中がひんやり・・・・・アレェ

試しに、携帯アプリでもう一度動いてるなぁ・・・・
入院見送りで　　様子見で、同じ症状が発生したら次は、確実に入院ということで。

乗る前エアコン不良

乗る前エアコンが通信不能になってしまった。携帯でダメなので最後の手段ホームページからのアクセスもダウンですね。

サービスが実行できませんでした。
電波の届かないところに車がある為・・・・「えぇ」自宅の庭だよ!!
2週間以上車の利用がない場合は、通信できなくなります・・・「毎日乗ってるよ」
ご注意くださいって・・・・・結局車は、入院することに。

追突防止カメラの不具合、ブレーキパッドの鳴き、今回の通信不良と今回のリーフは、
ハズレですかね。技術の日産何処へやら?
カーアドバイザーの対応が迅速なので不満は、ないのだが・・・・・

12個あったセグが11個に2年半かぁ・・・・

 24000キロでセグ欠けかぁ・・・仕方ないよなぁ。
200キロ表示が出にくくなった。

30Kリーフのセグ欠け

24000キロを越えて気がついたらいつの間にか一眼盛りセグが欠けていた。
5月この時期満充電で200キロ越え表示していたもの190～180止まり。
セグ欠けの影響が出ているのかなぁ。
5年で初期型リーフ程度は、走るとメーカーは、行っていたが
どうやら2年でその時期がやってきたようだ。
金利0.9、7年ローン組んだのでバッテリー交換してみたいなぁ。
後、5年今の電気自動車リーフは、使えるのかぁ。

新型リーフより気に入ってる点は。

内装メーター周りのデザインが未来的なところ5年乗っても飽きがこないってすごい。
ヴィンテージカーの魅力に近いものを感じる。
エコモードのハンドルシフト、これが新型は、遠くに移動してしまった。
マスクもいいですよ。電気らしさ、グリルがなくスポーティーに感じる。
Eペダルは、3日間のレンタルでオフにしっぱなし。
プロパイロットは、欲しい装備だったなぁ。
今回セレナのEパワーを試乗しましたが文句なく欲しいと感じた。
その感覚は、新型リーフには、なかったんですよ。
なんでだろ・・・・・・

リーフに泥除け装着

 タイヤが大きいタイプをつけていたのでバランスが良くなった・・・と思う。

この丸みがリーフですね。

今度泥よけを付けてあげようと思っています。エアロパーツに見える?

見事な修復作業 カーコンビニって凄い!!

 今回で2回目のお世話になっています。このお店は、安心してお任せできますね。
バンパーの凹みは、サービスとなりましたね。7/5の消費税って感じ。
大満足ですね。

新型リーフ内装

さすが、満充電の表示がこの時期でも238キロ、でも嘘つきメーターですからね。
新型をレンタして2日目、一般道、高速、ディズニーへ、140キロ走行して満充電が
残り20%とで帰宅。jimmyの先代30Kよりは、当然走るわけで・・・・
エコモードの走りは、一緒、エコモードを切った時の走りは、先代よりなかなか強力でしたね。プロパイロットは、工事渋滞の時便利、前の車の人が運転してくれてるって感じちゃいました。ハンドル支援は、信用できませんね。注意が必要。
アラウンドビューは、いいですね。この機能を利用して自動パーキングですが
微妙。設定に時間がかかる。自分で駐車しようよ!!
サイドブレーキの電子ブレーキは、いいですね。でも初期に付いていたものの方が
配置、手応えが好き。メーターは、絶対先代30Kの方がリーフらしいと感じています。
アナログメーターは、似合わない。バッテリー表示が区切られていないただのパーセント表示なので感覚がつかみづらい。e-power結局使わなかったなぁ・・・・・。
ぷろぱいろっとじの自動ブレーキは、違和感を感じないが、e-powerは、慣れないと自分の意思と反した感覚でどうもなぁ・・・・。高速安定感は、とても良かった。
一般道は、自分のリーフの方が好きかも。
リーフというより別の車種　グレードの車って感じですね。ブルーバードEV-SSとかの方がかっこいいかも。その方が丸ごと受け入れられる気がする。

新型リーフの内装

好みが分かれるかなぁ、jimmyは、先代のデジタルが好き。

車の凹み修理中につきリーフを代車でレンタル

 確かにすごいのだけれど・・・・普通になってしまった。
どっしり感、重厚さが減った気がする。見た目は、慣れて来るとこれも有り?
良い所のパーツを後から付けたした感がどうしても・・・。
先代の方が何処をとっても自然なデザインですね。

 航続距離は、この時期でも200キロをキープしていますが・・・私の30Kリーフは、この寒さで140キロ程度ですね。2年経つとバッテリーがへたるのか?
10Kの違いと新車だからなぁ・・・・

 自動駐車・プロパイロットは、好みが別れますか?アラウンドビューは、欲しいなぁ。
スピードメーターのデザインも好みが分かれるでしょう・・。

等級プロテクトが無くなったので

 保険修理が割高になってしまった・・・・結局今回もカーコンのお世話に。
見積もりで81000プラスαだそうです。凹みだけなら56000円程度だったのですが
バンパーの傷が割高ですね。色合わせが広範囲になるとのことですね。
ホワイトパールなので4日かかるとの事・・・・
車庫入れの時に電信柱があるのに・・・・・不注意でした。
何千回と車を出し入れしているのにね。保険を使うと等級が下がってしかも支払いが2年で9万以上高くなるしかも単独自爆なので免責5万・・・・免責0じゃなかった。
震災以降の保険会社の対応は、かなりシビアに変化していますね。
等級プロテクトが懐かしい・・・過去に3回くらい、やはり自爆で恩恵を受けたのだが・・・車の保険は、対人補償と割り切るしかないですね。